送れない？

かっこいい。

新しい仲間が増えるッスよ。

　昨夜の中国グランプリ、土曜日のオートスポーツウェブからのメールでシューマッハのスタートグリッドが6番手と見て、これはせっかく獲得ポイントが追いつきそうなのに勝つのは無理と思っていたら、決勝がスタートしてみれば、ルノーのアロンソ、フィジケラについて行くシューマッハは速かった。更にこれ以上に速かったのはマクラーレンのライコネン、残念なことにリタイヤしてしまったがこの中国グランプリ、間違い無く彼が一番速かった。マシントラブルでリタイヤが無ければ、シューマッハも追いつく事が出来なかったのではないでしょうか？
　結果シューマッハが優勝を飾り、2位でフィニッシュのアロンソと獲得ポイントが同ポイントに並んで、今週末の日本グランプリが更に楽しみとなってる人は多いんじゃないでしょうか？今シーズンはシューマッハがタイトルを獲得して引退となるのでしょうか？楽しみですね！

　中国グランプリを見終わってチャンネルを変えていたら、ディープインパクトの凱旋門賞へのチャレンジがちょうどスタートしていた。かなりの期待でレースを見ていると、スタートからの直線を写すカメラの映像が日本と違いカッコ良く感じ、ディープインパクトから目をそらしていると、レースは最終コーナーに差し掛かっており、トップに立ったディープインパクトを見てこれはもう勝利だと確信していたら愕然！まさか差されてしまうなんて！しかもライバルの馬たちではなく、ノーマークの馬だなんて！
　そんながっくりで日曜日が終わってしまった。そんなのは忘れて来週の日本グランプリを楽しみにしようっと！それでわ！　

ステージを移動中にこんなおかしな格好をした地元ギャラリーが沿道から競技車に向かって声援を送っていた。つい車の中から撮影したところ、よく見るとかなり年齢のいったオバチャン達だった。このようにするWRCの影響はかなりのものだということを実感!

最終SSがスタートする前。各チームがケルヒャーの洗車サービスを受けに来ていた１コマ！最終のギャラリーステージだけあって全車が来てました！そのよこにはかなりの泥の山が積もっていました。

ラリージャパンも最終日を迎えロープががぜんトップをキープ！このまま優勝は面白くないんでマーカス頑張って！

　昨日のベストショット!LEG1 SS5のギャラリーステージにて会場オープンと同時にダッシュで撮影ポイントをゲットし各WR CARを撮影してみましたところ、一番良いカットはアトキンソンで流石に17-35mmのレンズでここまで近く寄れるポイントはここだけじゃぁないかと思います。
　初めてまのあたりにしたWR CARの走りはやはり迫力が段違いで、その後に通るプロダクションカーとは比べものにならない迫力とパワーを実感!

レグ２が始まりＳＳ１６からの観戦。昨日よりまだ遠い陸別のオフロードパークで観戦でここはスバルのファンが７割ぐらいいてブルー一色（その他のチームカラーがほとんど目立たないくらい）そのブルーの軍団はWRカーとPWRCカーが走り去ると大半が移動していきました。みなさんその後もST202のセリカ4つ目ライトの車両なども走っていて面白いですんで来年はよければ全日本クラスなども見てあげてくださいね!

スバルチームのサービスで新井、アトキンソンと続いてサービスに入り作業を開始。神業てき作業でクルー達が修理、調整するのは物凄く見ものです。そしてなぜだか新井に５０分程遅れてソルベルグがサービスインした。やはり観客はスバルチームのソルベルグがお目当てのようで「ペター！」との掛け声がおおく耳にした。